Il campionato mondiale di Formula 1 1955 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 6° ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziato il 19 gennaio ed è terminato l'11 settembre, dopo 7 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la terza volta al campione argentino Juan Manuel Fangio.

Riassunto della stagione

Le Mercedes-Benz dominarono la stagione 1955, con Fangio vincitore di quattro gare ed il suo nuovo compagno Moss vittorioso nel Gran Premio di casa. Per la Ferrari fu una stagione da dimenticare, con la sola vittoria del Gran Premio di Monaco da parte di Trintignant.

La stagione fu funestata dalle morti di Alberto Ascari e degli statunitensi Manny Ayulo e Bill Vukovich, questi ultimi durante l'appuntamento della 500 Miglia di Indianapolis (il primo durante le prove, il secondo in gara). Il pilota italiano, due volte campione del mondo, morì a Monza mentre provava una Ferrari degli amici Villoresi e Castellotti. Solamente quattro giorni prima, a Monaco, si ritrovò in testa alla gara dopo i ritiri delle Mercedes di Fangio e Moss ma finì nelle acque del porto con la sua Lancia D50, uscendone miracolosamente incolume.

Il 1955 è ricordato anche per il disastro alla 24 Ore di Le Mans, che costò la vita all'ex pilota di Formula 1 Pierre Levegh e a 83 spettatori. La tragedia portò alla cancellazione dei Gran Premi di Francia, Germania, Spagna e Svizzera, nonché alla decisione della Mercedes di ritirarsi dal mondo delle corse. Il team tedesco tornerà in Formula 1 solamente 55 anni dopo, nel 2010.

Scuderie e piloti

Risultati

Gran Premio d'Argentina

Buenos Aires - 16 gennaio 1955 - III Gran Premio de la Republica Argentina

Ordine d'arrivo

  1. Juan Manuel Fangio (Mercedes)
  2. Nino Farina, Maurice Trintignant e José Froilán González (Ferrari)
  3. Umberto Maglioli, Nino Farina e Maurice Trintignant (Ferrari)
  4. Hans Herrmann, Stirling Moss e Karl Kling (Mercedes)
  5. Roberto Mières (Maserati)

Gran Premio di Monaco

Circuito di Monte Carlo - 22 maggio 1955 - XIII Grand Prix Automobile de Monaco, Grand Prix d'Europe

Ordine d'arrivo

  1. Maurice Trintignant (Ferrari)
  2. Eugenio Castellotti (Lancia)
  3. Cesare Perdisa (Maserati)
    Jean Behra (Maserati)
  4. Nino Farina (Ferrari)
  5. Luigi Villoresi (Lancia)

500 Miglia di Indianapolis

Indianapolis Motor Speedway - 30 maggio 1955 - XXXIX Indianapolis International Motor Sweepstakes

Ordine d'arrivo

  1. Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
  2. Tony Bettenhausen e Paul Russo (Kurtis Kraft-Offenhauser)
  3. Jimmy Davies (Kurtis Kraft-Offenhauser)
  4. Johnny Thomson (Kuzma-Offenhauser)
  5. Walt Faulkner e Bill Homeier (Kurtis Kraft-Offenhauser)

Gran Premio del Belgio

Spa-Francorchamps - 5 giugno 1955 - XVII Grote Prijs van Belgie

Ordine d'arrivo

  1. Juan Manuel Fangio (Mercedes)
  2. Stirling Moss (Mercedes)
  3. Nino Farina (Ferrari)
  4. Paul Frère (Ferrari)
  5. Roberto Mières e Jean Behra (Maserati)

Gran Premio d'Olanda

Zandvoort - 19 giugno 1955 - VI Grote Prijs van Nederland, Grand Prix d'Europe

Ordine d'arrivo

  1. Juan Manuel Fangio (Mercedes)
  2. Stirling Moss (Mercedes)
  3. Luigi Musso (Maserati)
  4. Roberto Mières (Maserati)
  5. Eugenio Castellotti (Ferrari)

Gran Premio di Gran Bretagna

Aintree - 16 luglio 1955 - VIII R.A.C. British Grand Prix

Ordine d'arrivo

  1. Stirling Moss (Mercedes)
  2. Juan Manuel Fangio (Mercedes)
  3. Karl Kling (Mercedes)
  4. Piero Taruffi (Mercedes)
  5. Luigi Musso (Maserati)

Gran Premio d'Italia

Autodromo nazionale di Monza - 11 settembre 1955 - XXVI Gran Premio d'Italia

Ordine d'arrivo

  1. Juan Manuel Fangio (Mercedes)
  2. Piero Taruffi (Mercedes)
  3. Eugenio Castellotti (Ferrari)
  4. Jean Behra (Maserati)
  5. Carlos Menditeguy (Maserati)

Gare non valevoli per il Campionato Mondiale

Classifica

Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce. Per la classifica finale valevano i migliori cinque risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Classifica piloti

Altri progetti

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Collegamenti esterni

  • (ENFRES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
  • (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
  • (ITFRENESDEPT) La stagione 1955 su Statsf1.com, su statsf1.com.

1955 Italian GP r/formula1

Grand Prix races and Formula One World Championship, 1951 1955

Il debutto della Ferrari in Formula 1 nel GP di Monaco 1950 f1race.it

1955 Italian Grand Prix Alternative Formula1

1955 Italian GP at Monza The concrete banking made for interesting